Il modo più semplice per verificare il livello della batteria è dare un’occhiata all’indicatore percentuale: direttamente sul display TFT a colori oppure, nei modelli con display a segmenti, nell’app VMAX CONNECT. Tuttavia, in tutti i modelli l’indicatore percentuale è solo un ausilio: l’indicazione più corretta e precisa è la tensione attuale della batteria in volt (V).
Questo è il valore che il sistema elettronico rileva direttamente dalla batteria e con cui lo scooter funziona effettivamente. L'indicazione in percentuale è solo una conversione della tensione attuale, affinché il valore risulti più comprensibile e possa essere interpretato senza dover effettuare calcoli.
La tensione indicata è la tensione nominale: si tratta – arrotondando – della tensione presente quando la batteria è carica a circa la metà della sua capacità. Il limite inferiore corrisponde anche alla soglia di spegnimento di emergenza del BMS e si attesta appena al di sopra del minimo tecnico. Il BMS mira a impedire a tutti i costi una scarica profonda, poiché questa comporta un danno a lungo termine. Questo valore varia a seconda del modello.
Non appena la batteria eroga correnti più elevate, la tensione aumenta immediatamente di poco. Durante la guida, la tensione oscilla quindi costantemente. Il calcolo dell’indicatore percentuale non reagisce quindi a ogni minima variazione di tensione, ma ne calcola la media. Per questo motivo, lo scooter rimane inizialmente al 100%, anche se hai già percorso alcuni chilometri, per poi scendere a passi più ampi. Se ti interessano i valori dettagliati, ti consigliamo di utilizzare la tensione attuale.
| Tensione di sistema | Tensione nominale di 52 volt | Tensione nominale di 48 volt | Tensione nominale di 36 volt |
| 100% | 58.8 V | 54.6 V | 42.0 V |
| 50% | 51.5 V | 48.1 V | 37.0 V |
| 0% | ~ 44 V | ~ 42.0 V | ~ 31.0 V |