In dieser Anleitung zeigen wir dir Schritt für Schritt, wie du die Trommelbremse an deinem VMAX E-Scooter selbst tauschen kannst. Die Anleitung gilt für alle Modelle mit Trommelbremse vorne.
Attrezzi necessari
- Chiave da 14 o bussola
- Chiave da 17 o bussola
- Ricambio: freno a tamburo
Istruzioni
Allentare il cavo del freno
Per prima cosa allenta il dado sul cavo del freno con una chiave da 14. Questo dado fissa il cavo del freno al freno a tamburo.
Una volta rimossa la flangia, puoi estrarre il cavo del freno dal supporto e sganciarlo dal tamburo del freno.
Rimuovere quindi con cautela la molla e il rivestimento in gomma dal cavo del freno.
Smontare la ruota anteriore
Ora allenta i due dadi dell'asse della ruota con una chiave da 17 (un dado a sinistra e uno a destra).
Una volta rimossi entrambi i dadi, puoi estrarre con cautela la ruota anteriore dalla forcella.
Rimuovere le rondelle distanziatrici e il tamburo del freno
Rimuovi ora con cautela le rondelle distanziatrici su entrambi i lati dell'asse.
Quindi estrai il vecchio tamburo del freno dalla ruota.
Montare un nuovo freno a tamburo
Inserisci il nuovo freno a tamburo nella ruota.
Assicurati che l'incavo del freno a tamburo sia rivolto verso l'alto. Questa posizione è fondamentale per il corretto funzionamento del freno.
Montare la ruota e regolare il freno
Per prima cosa rimetti le rondelle distanziatrici sull'asse.
Importante:
Nel senso di marcia, va posizionato 1 distanziale a destra e 2 distanziali a sinistra. Durante il montaggio, presta particolare attenzione a questa disposizione affinché la ruota sia posizionata correttamente e il freno funzioni in modo ottimale.
Quindi reinserisci con cautela la ruota nella forcella e serra i dadi dell'asse con la chiave da 17.
Reinserisci quindi il cavo del freno e fissalo con il dado da 14.
Rimetti prima la molla e poi il copri-gomma sul cavo del freno.
Regola correttamente il freno: il manubrio deve essere in posizione verticale. Stringi il freno fino a quando non sta per stridere. In questo modo otterrai un'efficacia di frenata ottimale.
Verifica il risultato
Dopo il montaggio, controlla che tutte le parti siano state montate correttamente e che la ruota giri liberamente.
Verifica quindi con attenzione il funzionamento dei freni per assicurarti che il freno a tamburo agisca correttamente.
Domande frequenti
Qui troverai le risposte alle domande più frequenti sulla sostituzione dei freni a tamburo.
Perché il mio freno a tamburo strida dopo l'installazione?
Nella maggior parte dei casi, il cavo del freno è troppo teso. Allenta leggermente il dado di regolazione, finché la ruota non gira liberamente. Il freno dovrebbe azionarsi solo quando si tira la leva del freno .
I miei freni non rispondono quasi per niente: da cosa può dipendere?
Controlla innanzitutto la regolazione del cavo del freno. Stringi leggermente il dado di regolazione finché la leva del freno non oppone una resistenza percettibile. Assicurati che il manubrio sia in posizione verticale, in modo che la regolazione sia corretta.
Cosa succede se gli spessori vengono montati in modo errato?
Se le rondelle distanziatrici non sono montate correttamente, la ruota non risulta centrata nella forcella. Ciò può causare uno sfregamento del freno o un funzionamento irregolare della ruota. Nel senso di marcia, va montata una rondella distanziatrice a destra e due a sinistra.
L'incavo del freno a tamburo deve davvero essere rivolto verso l'alto?
Sì. L'incavo assicura che il freno sia posizionato correttamente nel supporto. Se è posizionato in modo errato, il freno potrebbe non azionarsi correttamente o addirittura staccarsi.