Dans ce guide, nous vous montrerons étape par étape comment remplacer le frein à tambour de votre VMAX. trottinette électrique Vous pouvez les remplacer vous-même. Les instructions s'appliquent à tous les modèles équipés de freins à tambour à l'avant.
Outils nécessaires
- clé ou douille de 14 mm
- clé ou douille de 17 mm
- Pièce de rechange : Frein à tambour
Instructions
Desserrez les câbles de frein
Commencez par desserrer l'écrou du câble de frein à l'aide d'une clé de 14 mm. Cet écrou fixe le câble de frein au tambour.
Une fois l'écrou retiré, vous pouvez tirer le câble de frein hors de son support et le détacher du tambour de frein.
Retirez ensuite délicatement le ressort et le revêtement en caoutchouc du câble de frein.
Retirez la roue avant
Desserrez maintenant les deux écrous de l'essieu de la roue à l'aide d'une clé de 17 mm (un écrou à gauche et un à droite).
Une fois les deux écrous retirés, vous pouvez retirer délicatement la roue avant de la fourche.
Retirez les entretoises et le tambour de frein
Retirez maintenant soigneusement les entretoises des deux côtés de l'essieu.
Ensuite, retirez le vieux tambour de frein de la roue.
Installer de nouveaux freins à tambour
Installez le nouveau frein à tambour dans la roue.
Assurez-vous que la rainure du tambour de frein est orientée vers le haut. Cette position est essentielle au bon fonctionnement du frein.
Montez la roue et réglez les freins.
Tout d'abord, remettez les entretoises en place sur l'essieu.
Important:
Dans le sens de la marche, il doit y avoir une entretoise à droite et deux à gauche. Lors du montage, veillez scrupuleusement à respecter cette disposition afin de garantir le bon positionnement de la roue et le bon fonctionnement du frein.
Réinsérez ensuite soigneusement la roue dans la fourche et serrez les écrous d'axe avec la clé de 17 mm.
Réinsérez ensuite le câble de frein et fixez-le avec l'écrou de 14 mm.
Commencez par remettre le ressort puis le revêtement en caoutchouc sur le câble de frein.
Réglez correctement le frein : le guidon doit être droit. Actionnez le frein jusqu’à ce qu’il soit presque en contact avec la pédale. Vous obtiendrez ainsi un freinage optimal.
Vérifier le résultat
Après assemblage, vérifiez que toutes les pièces sont correctement montées et que la roue peut tourner librement.
Ensuite, testez soigneusement le fonctionnement du freinage pour vous assurer que le frein à tambour s'enclenche correctement.
Foire aux questions
Vous trouverez ici les réponses aux questions fréquemment posées concernant le remplacement des freins à tambour.
Pourquoi mon frein à tambour frotte-t-il après l'installation ?
Dans la plupart des cas, le câble de frein est trop tendu. Desserrez légèrement l'écrou de réglage jusqu'à ce que la roue puisse tourner librement. Le frein ne doit s'actionner que lorsque vous tirez sur le levier.
Mes freins fonctionnent à peine – quelle pourrait en être la raison ?
Vérifiez d'abord le réglage du câble de frein. Serrez légèrement l'écrou de réglage jusqu'à sentir une résistance au niveau du levier de frein. Assurez-vous que le guidon est bien droit pour un réglage correct.
Que se passe-t-il si les entretoises sont mal installées ?
Si les entretoises ne sont pas correctement installées, la roue ne sera pas centrée dans la fourche. Cela peut entraîner un frottement du frein ou un roulement irrégulier de la roue. Dans le sens de la marche, il doit y avoir une entretoise à droite et deux à gauche.
L'encoche du frein à tambour doit-elle vraiment être orientée vers le haut ?
Oui. L'encoche garantit que le frein se positionne correctement dans son support. S'il est mal positionné, le frein ne fonctionnera pas correctement, voire se desserrera.