Ton paquet vient d'arriver !
Nous sommes tout aussi heureux que toi. Mais avant de te lancer, il y a quelques points importants à prendre en compte :
-
Pression des pneus
Pendant le temps passé dans la boîte, les pneus peuvent avoir perdu un peu de pression. Rouler avec une pression trop faible peut entraîner de nombreux dommages sur le scooter, car l'une des tâches importantes des pneus est aussi d'amortir le scooter.
Gonfle les deux pneus avant la première course. En fonction du poids du cycliste, la pression des pneus doit être comprise entre 2,5 et 3 bars.
-
Frein à tambour
Le frein à tambour mécanique du scooter doit absolument être réglé en fonction de ton poids avant de rouler.
Pour cela, tourne la molette de réglage en bas du câble de construction soit un peu plus vers le haut (le frein s'accroche alors plus fermement), soit vers le bas (le frein s'accroche alors plus doucement).
-
Frein de récupération
Le frein moteur électrique est un frein de récupération. Si le scooter est éteint ou si le moteur tourne à bas régime, il n'y a ici qu'une très faible force de freinage.
Pour éviter de rouler sur une pente par exemple, utilise toujours le frein combiné gauche .
-
Connexion avec l'application VMAX
Notre application te propose de nombreusesinformations supplémentaires sur ton scooter, comme le nombre de kilomètres du trip actuel ou ton niveau de batterie en pourcentage et te permet également d'accéder rapidement aux paramètres comme le mode de conduite, le démarrage kick ou zéro et l'éclairage. Mais ne t'inquiète pas : si tu n'as pas ton téléphone sur toi ou si tu loues ton scooter à tes amis : L'application est un élément purement optionnel de ton scooter. Il fonctionne sans problème même sans ton téléphone.
Pour connecter ton téléphone à ton scooter via Bluetooth, tu as besoin de l'application VMAX CONNECT pour Android ou iOS. -
-
Antidémarrage
Tu peux facilement activer l'antidémarrage de ton scooter via l'application. Ton scooter bloque alors électriquement la roue arrière, de sorte que tu n'as pas à t'inquiéter que d'autres personnes conduisent ton scooter.
Tu ne dois utiliser le système antidémarrage que si tu peux garder un œil sur ton scooter. Si tu t'éloignes de ton scooter, nous te recommandons d'utiliser un cadenas solide . L'antidémarrage n'est pas une protection contre le vol. -
-
Kickstart ou Zerostart
C'est ainsi que nous désignons les deux modes d'approche du scooter. Nous recommandons le kickstart, en particulier pour les conducteurs inexpérimentés. Dans ce cas, le scooter ne démarre pas lorsque tu actionnes l'accélérateur, mais le scooter doit déjà rouler pour cela. Dans ce mode, tu démarres comme si tu conduisais une trottinette et tu n'appuies sur l'accélérateur que lorsque tu es déjà en train de rouler et que tes deux pieds sont bien posés sur le marchepied.
Dans le Zerostart, le scooter démarre à l'arrêt. Comme l'entraînement vient de la roue arrière, la roue avant peut ici s'élever dans les airs si tu as ton poids à l'arrière du scooter.
Pour passer d'un mode à l'autre, il te suffit d'aller dans les paramètres de l'application. Tu peux aussi changer de mode de conduite en appuyant quatre fois rapidement sur le bouton start-stop de ton scooter. -
-
Régulateur de vitesse
Pour activer le régulateur de vitesse, appuie 3 foisrapidement sur le bouton marche / arrêt lorsqu'il est allumé. Après environ 5 secondes de vitesse constante, le régulateur de vitesse se met en marche.
La vitesse enregistrée est indiquée par l'actionnement de l'un des clignotants ou des freins s'efface. Pour désactiver le régulateur de vitesse, appuie à nouveau 3 fois sur le bouton marche/arrêt. N'utilise cette fonction qu'à l'arrêt.
- M
ode Eco/Sport
Pour passer du mode Eco au mode Sport, appuiebrièvement 1xsur le bouton marche/arrêt lorsque le véhicule est allumé. Le changement se fait immédiatement et s'affiche sur l'écran. Mode Eco - : tu roules de manière particulièrement économe en énergie - idéal pour les longs trajets.
Mode Sport : tu as à ta disposition toute la puissance de ton scooter électrique VMAX .