In dieser Anleitung zeigen wir dir Schritt für Schritt, wie du den Motor an deinem VMAX E-Scooter VX2 PRO selbst tauschen oder ausbauen kannst.
Benötigte Werkzeuge
- Gabelschlüssel 21 mm
- Inbus 2,5 mm
- Inbus 3 mm
- Kreuzschlitzschraubendreher
- Optional: Sprühkleber oder Heissleim
- Optional: Faden (ca. 2 m)
Anleitung
Gummimatte vorne lösen
Entferne die vorderen Zentimeter der Gummimatte auf deinem Trittbrett, damit du Zugang zur Wartungsklappe erhältst.
Löse die Matte vorsichtig, damit sie nicht beschädigt wird und sich später wieder sauber befestigen lässt.
Wartungsklappe an der Vorderseite öffnen
Löse die Wartungsklappe an der Vorderseite. Entferne dafür je zwei Schrauben oben und unten am Trittbrett.
Motorkabel trennen
Löse die vier Kabel, die zum Motor führen.
Faden am Motorkabel befestigen
Befestige einen Faden am Motorkabel.
Der Faden hilft dir später dabei, das Kabel einfacher wieder durch den Kabelkanal zu ziehen.
Motorabdeckungen entfernen
Entferne die Motorabdeckung links und rechts.
Motorachse und Halteplatten lösen
Löse die Motorachse und die Halteplatten.
Achte darauf, dass der Motor nicht unkontrolliert nach unten herausfällt. Halte ihn fest und nimm ihn vorsichtig ab.
Ergebnis prüfen
Prüfe nach dem Zusammenbau, ob alle betroffenen Teile korrekt montiert sind und einwandfrei funktionieren. Kontrolliere besonders den festen Sitz des Motors, die korrekte Kabelführung und die sicheren Steckverbindungen.
Häufige Fragen
Hier findest du Antworten auf häufige Fragen zum Motorausbau beim VMAX VX2 PRO.
Wofür brauche ich den Faden am Motorkabel?
Der Faden dient als Hilfe, um das Motorkabel beim Einbau wieder einfacher durch den Kabelkanal zu ziehen. Ohne diese Hilfe kann das Einfädeln deutlich mühsamer sein.
Muss ich alle vier Kabel vollständig trennen?
Ja, für den vollständigen Ausbau des Motors müssen die zum Motor führenden Kabel gelöst werden. Achte dabei darauf, die Steckverbindungen vorsichtig zu trennen und später korrekt wieder zusammenzustecken.
Kann ich auch nur den Mantel auf dem Motor tauschen?
Ja, laut ursprünglicher Anleitung kannst du entweder den gesamten Motor oder nur den auf dem Motor montierten Mantel tauschen. Der Motorausbau ist dafür die Grundlage.